Bilt-Hamber Auto-Clay

Przejedź delikatnie opuszkami palców po świeżo umytym nadwoziu. Wyczuwasz pod dłonią szorstką, chropowatą strukturę przypominającą papier ścierny? To wbite w lakier opiłki metalu, pył hamulcowy, soki z drzew i żywice, których nie usunie żadne klasyczne mycie szamponem.

Bilt-Hamber Auto-Clay to seria profesjonalnych glinek, które bez wysiłku przywracają lakierowi fabryczną, idealną gładkość szkła. To absolutny lider w świecie detailingu, wyróżniony prestiżową nagrodą „Best Clay Bar” przez magazyn Auto Express aż pięć lat z rzędu! W niezależnych testach Auto-Clay wielokrotnie deklasowało nie tylko konkurencyjne glinki, ale również nowoczesne "glinki w ściereczce" (clay cloths).

Dlaczego Bilt-Hamber Auto-Clay to najlepszy wybór?
Glinki Bilt-Hamber zostały zaprojektowane tak, aby jako jedne z nielicznych na rynku nie wymagały drogich, dedykowanych lubrykantów. Do zapewnienia poślizgu wystarczy zwykła woda z kranu! Dobrze nawilżona glinka sunie po lakierze niczym krążek hokejowy po lodzie, delikatnie ścinając i wyciągając zanieczyszczenia z porów lakieru.

Dzięki dogłębnemu oczyszczeniu powierzchni, kolejne etapy pielęgnacji – takie jak polerowanie czy woskowanie – przebiegają znacznie szybciej, a woski i powłoki zyskują maksymalną przyczepność i trwałość.

MEDIUM (Średnia): Optymalny wybór dla lakierów w przyzwoitym stanie, z umiarkowanymi zabrudzeniami. Bardzo łatwo się ją ugniata, co pozwala szybko odsłonić świeżą warstwę roboczą.

Sposób użycia:

1. Dokładnie umyj i osusz samochód. Pracuj w cieniu, na chłodnym lakierze.
2. (Rekomendacja) Przed użyciem glinki zaleca się spryskanie lakieru deironizerem Bilt-Hamber Korrosol i spłukanie go. Usunięcie większości opiłków metalu przed glinkowaniem znacznie wydłuży żywotność glinki.
3. Odetnij niewielki kawałek glinki Auto-Clay i uformuj w dłoniach płaski dysk.
4. Spryskaj obficie czystą wodą obszar roboczy (ok. 30x30 cm). Glinka nie może pracować na sucho!
5. Przesuwaj glinkę po mokrym lakierze ruchami wzdłużnymi, stosując minimalny docisk. Na początku usłyszysz i poczujesz opór wynikający z usuwania brudu – gdy hałas i tarcie ustaną, lakier jest czysty.
6. Sprawdź gładkość palcami, zetrzyj resztki wody miękkim ręcznikiem z mikrofibry i przejdź do kolejnego fragmentu.
7. Gdy powierzchnia robocza glinki zbierze brud (zobaczysz brązowo-rudy osad), zagnieć ją do środka, spłaszcz ponownie i pracuj czystą stroną.
8. Po zakończeniu glinkowania natychmiast zabezpiecz lakier woskiem (np. Bilt-Hamber Finis-Wax lub Hydra-Wax).

WAŻNE: Jedna glinka wystarcza średnio na 4 do 5 zabiegów na samochodzie średniej wielkości. Pod żadnym pozorem nie używaj glinki, która upadła na ziemię! Drobiny piasku w niej uwięzione porysują lakier.